2018年5月12日土曜日

ヘッドガスケット

本店鷲尾です。
ゴールデンウイークも終わってツーリング楽しまれた方多いのではないでしょうか?
沖縄は梅雨入りしたようで梅雨入り迄が一番気持ちよくツーリングできますね。
つゆが明けると暑くなりオーバーヒート対策ですね。

ヘッドガスケット吹き抜け修理です。


見事に吹き抜けています。



シリンダー側は鉄なので座面の状態は大丈夫そうです。



シリンダーヘッド側はアルミなので溶けてしまっています。
抜けたまましばらく走ってしまったんですかねー。
なかなかの溶け具合です。


溶接しずらいですがなんとか溶け込ませました。
このあと面研、整形して組み付けました。





2018年4月23日月曜日

本店鷲尾です。
ゴールデンウィークも近ずきツーリングに行かれる方も
多いようです。今年は九州方面に行かれる方が多いです。





お待たせしていたショベルリジッド完成画像です。





ガソリンタンクペイントはオーナー様の要望を
JAPPAINTさんがうまく表現してくれました。












キャリヤも付けて旅仕様です。
がっつり走ってください!






2018年4月14日土曜日

3号カスタムも進行中

3号シンムラです。

久々に3号工場の様子をUPしたいと思います。

いつもこの時期は花粉で大変な思いをしますが、今年は注射を打って対策したので

全く問題なし。 花粉症だったのかな?と思うほどです。

おかげで作業に影響でず、集中できます。    はやくやっとけば良かった。。。


 ずーーと製作中だったEVOカスタムですが有り難い事に販売となりました。
お客様のオーダーで足周りなども変更します。

 Rフェンダーはアルミのリブフェンダー。  ラバーマウントします。
これからシーシーバーの製作です。

 アレンネスに見えますがHHIのレイクツリー。
この形で何用かわかる方は相当の通です。


正解はFLHTCUウルトラでした。
まぁ~ ツアラー用って事です。
これが結構大変ですが、仕上がりが楽しみです。

2018年4月9日月曜日

メカノイズ

本店鷲尾です。
バイクシーズン到来ですね、これから夏に向けてが一番気持ちよく
ツーリングできるのではないでしょうか。
その前にバイクをしっかり整備しておきたいですね。

エボリューションエンジン、エンジンから異音がしていたところ
分解、点検してみると。



純正で採用されていたINAベアリング後期のエボに入っています。
それ以前のTORRINGTON製に比べローラー数が少なく摩耗によるトラブルが多いです。


カムシャフトもこんなに減ってしまっています。

カム山も様子がおかしいです。

タペットローラーも摩耗がひどくガタガタの状態です。



破片が回ってしまいオイルポンプリターン側にがっつりと
傷が入っています。


ブリーザーギヤも傷が入り摩耗しています。

ダメな部分は対策部品に交換して組み付けしていきます。


2018年3月5日月曜日

BRASS PARTS


本店鷲尾です。
昨日はとても暖かくバイクシーズン到来な感じでした。
冬眠していた方は動き出したのではないでしょうか?
ワンオフパーツで人気なBRASS(真鍮)パーツのご紹介です。

ロードホッパーS&Sショベルエンジンの目玉は純正目玉とは
違いオイルラインもあるので手間がかかります。



こちらはフットボード、元々はラバーのパッドが付いていましたが
すり減り、補修パッドが無いためワンオフです。







こちらも真鍮製ですね、昔から作り続けています。
Bキャブ用アイドルスクリュー



2018年1月14日日曜日

本年もよろしくお願いします。

本店鷲尾です。
遅くなりましたが本年もよろしくお願いします。
昨年は一年間あっという間に過ぎ去り今年が
スタートしてしまいました。本年度もしっかり仕事を
していきたいと思います。
昨年の仕事の振り返りからブログしていきます。





エボリューションソフテイル、フルカスタムさせて頂いた車両です。


フロントフォークはテレスコフォークから74スプリンガーに交換
バンク角確保のため2インチオーバーをチョイス。




ガソリンタンクもショベル時代純正3.5ガロンでスリム化
取り付けにはいろいろと加工してあります。


ハンドルもゆるーく楽なポジションになるように手曲げワンオフ。
ハンドコントロールはグリメカでシンプルに。




リヤフェンダー周りサドルバッグ取り付け出来るようにモール風に
ステーワンオフ。



左右にそれぞれ


フロントブレーキは純正キャリパーを使いキャリパーサポートワンオフ



オーナー様最高の笑顔です!
ご満足して頂きました。
ガンガン走ってください!